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888电子游戏官网:可以奠定良好的品牌基础
时间:2020/12/6 16:56:37 作者: 来源: 阅读:19 评论:0内容摘要:“随着市场回暖,今年新能源汽车的产销量不会比去年有太大变化。”欧阳明高,电动汽车协会的副主席说,目前各种价位的新产品层出不穷,个人购买也在逐步增加。能源汽车已开始进入一种新的“双向挤压”格局,即从高端经济型电动汽车的两端向中性价比汽车市场挤压。此前,该行业的“两端挤压”模式似乎是将轿车市场从公交车和小型车中挤压到中间。...“随着市场回暖,今年新能源汽车的产销量不会比去年有太大变化。”欧阳明高,电动汽车协会的副主席说,目前各种价位的新产品层出不穷,个人购买也在逐步增加。能源汽车已开始进入一种新的“双向挤压”格局,即从高端经济型电动汽车的两端向中性价比汽车市场挤压。此前,该行业的“两端挤压”模式似乎是将轿车市场从公交车和小型车中挤压到中间。
值得注意的是,经过多年的市场经验、技术积累和产业升级,中国品牌汽车企业纷纷推出高端新能源汽车品牌。例如,北汽蓝谷推出了ARCFOX高端电动品牌,东风也推出了高端电动品牌“蓝图”。为什么大多数汽车公司在新能源汽车开发的早期阶段都从中高端汽车起步?业内人士称,先从高端车开始,然后在开放普及后慢慢降低到一般人可以接受的水平。对高端汽车先入为主的印象,可以奠定良好的品牌基础。
前几天,特斯拉和大众这两家领先的电动汽车制造商相继宣布了开发低成本电动汽车的计划。据了解,两款车型均定位为a级车,起价在25,000美元至30,000美元之间。与此同时,丰田(Toyota)和本田(Honda)等日本汽车公司也公布了最新的新能源蓝图,中档车型也悄悄上市。一些领先的新能源汽车公司正在扩大中端汽车市场。
领先的新能源汽车公司偏重中端汽车市场,这与市场对中端车型的强劲需求是分不开的。中国汽车工业协会副总工程师徐海东表示,截至11月,a级和a0级新能源汽车销量增长迅速,成为今年新能源汽车市场复苏的重要推动力量。
崔东舒还表示,新能源汽车公司向中档车型发展是大势所趋。因为a级车,尤其是a级家用车,仍然是市场的主流,地位不可动摇。
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